Дәйексөзді қазір алыңыз

Qingdao Maotong ® Power Tower Co., Ltd. болат өндіруге және орнатуға арналған зауыт болып табыладымұнарадіңгектер мен түрлі болат конструкциялар, мысалы, электрлік болат тангенс аспалы электр желісі мұнарасы, мұржа мұнарасы, найзағайдан қорғау мұнарасы, анемометр мұнарасы, оқу мұнарасы, шатыр технологиялық мұнарасы, бір құбырлы мұнара, бионикалық ағаш, біріктірілген базалық станция, байланыс мұнарасы, бақылау мұнарасы, қуат мұнара, телемұнара, бір құбырлы электр полюсті мұнара және т.б.

Болат құбыр тіректерінің көпшілігі қалалар мен қала маңындағы жолдарда қолданылады. Сондықтан жер бедері негізінен тегіс немесе салыстырмалы түрде жұмсақ толқынды рельефте. 0,8 мәні жағдайға байланысты аралықты жоспарлауға жақсырақ жауап береді.

Ескерту

1: Аралықты есептеуді жоспарлағанда, оның керілген болат құбыр тірегі немесе аспалы болат құбыр полюсі екенін толық ескеру керек.
2: Егер ол керілген болат құбыр өзекшесінің оқшаулағыш жолының ұзындығы болса, алынған деректер 0 болуы керек. λ=  0

3: Сақ болыңыз γ Бұл максималды шөгуге сәйкес келетін метеорологиялық жағдай. Бұл міндетті түрде өлі салмақтың үлес салмағы емес, сонымен бірге өлі салмақ плюс мұз салмағының үлес салмағы.

Көлденең аралық

Көлденең аралық (жел аралығы деп те аталады) мұнараның жел жүктемесін есептеу үшін пайдаланылады, ол әдетте 1,1~1,4Лс, ал болат құбыр тіректер үшін 1,1.
Мұнараның күшін үш өлшемді координаталар жүйесі арқылы талдауға болатыны бәрімізге белгілі, ондағы сызық бойындағы бағыт бойлық (Y бағыты), түзуге перпендикуляр бағыт көлденең (X бағыты) деп аталады және ақырында төбе бағыты Z бағыты деп аталады. Көлденең жүктеме - мұнараның X бағыттағы күш жағдайы.

Біз әдетте жобалау кезінде мұнараның рұқсат етілген көлденең аралығын тексеруіміз керек.

Дәйексөзді қазір алыңыз

Тік аралық

Тік аралық (тік аралық деп те аталады) мұнараның тік жүктемесін есептеу үшін пайдаланылады, ол әдетте 1,2~2,0Lh, ал болат құбыр тірегі үшін 1,2;
Шын мәнінде, инженерлік тәжірибеде көлденең аралықты тік аралық ретінде 50 ~ 150 метрге ұлғайту да қабылданады, бірақ мұндай жағдай сирек кездеседі және ол жалпы нақты жағдайға байланысты талданады.

Тік аралықты былай түсінуге болады: салмақ сәйкес болған кезде адам иық сырығын оңай көтере алады. Салмағы бұл кісінің шегінен асып кетсе, жаншылады.

қауіпсіздік факторы

Аралық туралы айтқаннан кейін келесі айта кететін нәрсе - қауіпсіздік факторы: қауіпсіздік коэффициенті мұнарадағы күшті анықтау және шөгуді анықтау үшін маңызды негіз болып табылады.
Бұл негізінен позициялау жағдайына сәйкес электр мамандығы бойынша анықталады. Есептеуді жеңілдету үшін бұрыштық темір мұнараның немесе болат құбыр мұнарасының өткізгішінің қауіпсіздік коэффициенті әдетте 2,5; Болат құбыр тірегінің қауіпсіздік коэффициенті 4-тен кем болмауы керек; Қытайдың мемлекеттік желілік корпорациясының 110 кВ әмбебап конструкциялы болат құбыр тірегінің жер сымының қауіпсіздік коэффициенті 7,0 ~ 8,0 құрайды.
Мен көшіру жобасында 2,5 мәнін қабылдадым, бірақ мен оқшауланған аралықтың жіпті тігу кезінде баудың шөгуінің талаптарына жауап бере алмайтын жағдайға тап боламын, тіпті көлденең қол деформацияланған.
Мен де көптеген талдаулар мен зерттеулер жасадым. Сараптамаға сәйкес, негізгі себептер:

Болат құбыр полюсінің көлденең иіні консольдық құрылым болып табылады, ал көлденең тұтқа мен полюс корпусының арасындағы байланыс аймағы салыстырмалы түрде аз. Теориялық беріктігі талаптарға сай болса да, көлденең қолдың қаттылығы талаптарға сай келмеуі мүмкін; Көлденең қолдың қаттылығына арналған спецификациялар визуалды және сенсорлық аспектілерде деформация болмайтындығына негізделген нақты талаптарды бермеді.