- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Жағалаудағы электр станциясының болат құрылымының коррозиядан қорғау схемасын талдау
2022-10-13
Ірі жылу электр станцияларында болат құрылымдардың (мысалы, қазандықтың болат қаңқасы, зауыттың болат құрылымы және т.б.) және жабдықтардың, құбырлардың сыртта орналасқан көп саны бар. Болат құрылымы жеңіл құрылымның және жақсы кешенді механикалық өнімділіктің артықшылықтарына ие, бірақ қоршаған ортаға ұшыраған болат коррозияның әртүрлі формаларына ұшырайды, егер қорғалмаған немесе оқшауланған коррозия жағдайлары болмаса, болат құрылымы бірте-бірте тотығады және ақырында жоғалады. жұмыс істеу қабілеті. Теңіз жағасының жағалау аймағында орналасқан электр станциясы үшін, өйткені ол жоғары ылғалдылық, жоғары температура, атмосферадағы жоғары тұздылық сипаттамаларына ие және электр станциясының өзі күл, күкірт диоксиді, бу конденсациясы және басқа да жергілікті коррозиялық орта. , коррозия факторларының барлық түрлерін толығымен ескеру керек, неғұрлым сәйкес бояудың коррозияға қарсы схемасын жобалау, Ұзақ мерзімді коррозияға жету үшін, қайта жабу санын азайту, мақсаттың қызмет ету мерзімін ұзарту.
Бұл мақалада, объект ретінде оңтүстік-шығыс жағалау аймағында салынып жатқан электр станциясы екі миллион ультра критикалық п типті пештің болат қаңқасы қазіргі салыстырмалы түрде жетілген мырышқа бай жабындарды, ыстық мырышпен, суық бүркумен мырышпен қорғау принципін көрсетеді. коррозияға қарсы схеманың үш түрі және қолайлы орта, жоспар құрылысы, коррозияға қарсы өнімділік, сенсорлар мен жетектер, кейінгі техникалық қызмет көрсету және өмірлік циклдің құны коррозияға қарсы схеманың үш түрін жан-жақты салыстыруды жасайды, Ақырында оңтайландыруды алға тартты ұсыныс схемасы.
Электр станциясы үшін коррозияға қарсы бояуды жобалау принциптері
Бояу антикоррозиясының дизайн идеясы, әдетте, әртүрлі коррозия ортасына немесе ортаға, бетті өңдеу шарттарына, бояу жабындарының әртүрлі компоненттерін қолдануға және қорғаныс қызмет ету талаптарына және техникалық және экономикалық салыстыру нәтижелеріне сәйкес жабынның қалыңдығын анықтау. «Жабындар мен лактар - болат конструкциялардағы қорғаныш бояу жүйесін коррозиядан қорғау»), осы инженерлік учаскенің атмосфералық ортасының классификациясы С4 класына жатады; Қаптаманың беріктігіне сәйкес, жабынның дизайн мерзімі қысқа мерзімді, орта мерзімді, ұзақ мерзімді 3 стандартқа ие, қазіргі ЖЭО бояуларының дизайн мерзімінің көпшілігі 10 ~ 15 жыл.
2. Жобаның коррозияға қарсы схемасын қысқаша талдау
2.1 Коррозияға қарсы сұлбалардың классификациясы
Қаптау немесе жабу коррозияға қарсы мақсатқа жету үшін болатты белгілі бір қалыңдықтағы тығыз материалмен, болат пен коррозиялық ортамен немесе коррозияға қарсы ортамен жабу арқылы ең жиі қолданылатын коррозияға қарсы әдіс болып табылады. ҚАБЫЛДАУ НЕГІЗГІ ШІКІЗ РЕТІНДЕ ҚҰРҒАҚ МАЙ НЕМЕСЕ ЖАРТЫ ҚҰРҒАҚ МАЙ ЖӘНЕ ТАБИҒИ ШАЙЫРДЫ ҚОЛДАНАДЫ, ӨЙТКЕНІ БҰЛ ӘДетте «БОЯУ» ДЕП АТАЙДЫ. Қазіргі уақытта жиі қолданылатын бояудың коррозияға қарсы схемасы негізінен мырышқа бай жабынды, ыстық мырышталған, суық бүріккіш мырыштың үш түрін қамтиды.
2.2 Ыстық мырыштау ерітіндісі
Ыстық мырыштау схемасы тығыз және қалың мырыш қорғаныс қабатын, жақсы қорғаныс өнімділігін ала алады. Дегенмен, ыстық мырышпен қапталған құрылыс процесі қатаң. Нақты пайдалану процесінде ыстық мырышталған процестің техникалық параметрлерін бақылау жақсы емес, бұл ыстық мырышталған компоненттердің коррозияға қарсы қорғаныс мерзіміне айтарлықтай әсер етеді. Шектеулі көлемге және 400 ~ 500 мырыш қабатының температурасына байланысты болат құрылымы термиялық кернеудің өзгеруіне және тіпті термиялық деформацияға әкеледі, әсіресе жіксіз болат құбырлар үшін, қорап құрылымы және т.б.; Сонымен бірге, ыстық мырышпен қаптау сыйымдылығы және тасымалдау көлемімен шектеледі, бұл көптеген ірі компоненттердің құрылысын өте қолайсыз етеді; Сонымен қатар, процесс көбірек ластайды және қалдық газды өңдеу құны да жоғары. Мырыш қабаты шамамен 15 жыл бойы тұтынылған кезде, оны қайтадан мырыштау мүмкін емес, тек тотығуға рұқсат етілуі мүмкін, болат құрылымының қызмет ету мерзімін қамтамасыз ететін басқа құралдар жоқ.
Жоғарыда келтірілген шектеулерге байланысты ыстық мырыштау процесі электр станцияларында платформалық эскалатордың болат торында ғана кеңінен қолданылды.
2.3 Мырышқа бай жабын схемасы
МЫРЫШҚА БАЙ ПРАЙМЕРЛЕРДІҢ жақсы экрандау функциясы болғандықтан, көптеген жобалар сыртқы болат конструкцияларға, қосалқы қозғалтқыштарға және құбырларға праймер ретінде ЭПОКСИ МЫРЫШқа бай бояуды пайдаланады. Мырышқа бай жабын процесі әдетте бір эпоксидті мырышқа бай праймерге сәйкес 50 ~ 75μm, екі эпоксидті бұлтты темір аралық бояу 100 ~ 200μm, екі полиуретанды үстіңгі бояу 50 ~ 75μm, жалпы құрғақ пленка қалыңдығы 200 ~ 350 мм. Жағалау аймақтарындағы электр станцияларының жоғары коррозиялық орта жағдайында қарапайым жабындарды қорғау мерзімі қысқа. Мысалы, Гуохуа Нинхай электр станциясы жобасының бірінші кезеңі және Гуандун Хаймен электр станциясы жобасының бірінші кезеңі аяқталғаннан кейін екі-үш жыл өткен соң, тоттың үлкен аумағы пайда болды. Коррозияға қарсы техникалық қызмет көрсету электр станциясының өмірлік циклі ішінде бірнеше рет жүргізілуі керек.
2.4 Суық бүріккіш мырыш ерітіндісі
Суық бүрку мырышты тозаңдату арқылы 99,995% жоғары, экстракциялық мырыш ұнтағы, бір компонентті өнімдерді балқытудың арнайы агенті, құрғақ пленка жабынында 96% -дан астам таза мырыш, ыстық мырышталған және бүріккіш мырыш қосындысы ( алюминий) және мырышқа бай жабындар, қорғау принципінің артықшылықтары ыстық мырышпен қапталған, катодтық қорғаныс және тосқауыл қорғанысы бар қос қорғаныс, дәстүрлі ыстық мырышпен ыстық бүріккіш мырышпен салыстырғанда коррозияға төзімділігі жақсы.
Өңдеу температурасы төмен болғандықтан, суық айдалатын мырыштың тотығу жылдамдығы айтарлықтай төмендейді. Суық бүрку конструкциясы термиялық кеңеюдің тесік жылдамдығын жасайды және суық жиырылуы да өте төмен, сондықтан суық бүрку мырышының қорғаныс өнімділігі жақсырақ. Суық бүріккіш мырыш бетін өңдеуге қойылатын талаптар салыстырмалы түрде төмен. Суық бүріккіш мырыш тек шеберханада ғана емес, сонымен қатар кескіндеме құрылысы саласында дайындаманың өлшемі мен пішініне шектеусіз бояуға болады. Суық бүріккіш мырыш өнімдерінің құрамында қорғасын, хром және басқа да ауыр металл компоненттері жоқ, еріткіштер құрамында бензол, толуол, метил этил кетон және басқа органикалық еріткіштер жоқ, сондықтан қауіпсіз және санитарлық қолдану. Жоғарыда аталған артықшылықтарға сүйене отырып, суық айдау мырыш процесі жағалаудағы аудандардағы электр станцияларының сыртқы болат құрылымының коррозияға қарсы процесінде кеңінен қолданылады.
2.5 Коррозияға қарсы сұлбаларды салыстыру
1-кестеде жылу электр станцияларында жиі қолданылатын тоттануға қарсы жоғарыда аталған үш схеманың салыстырылуы көрсетілген. Мысал ретінде осы жағалау аймағындағы электр станциясында салынып жатқан миллиондаған типті пештің екі болат қаңқасын алсақ, коррозияға қарсы жабын өндірушілерімен кеңескеннен кейін нәтижелер келесідей болады: егер мырышқа бай жабын схемасы қабылданса («Haihong Қарт адам» маркалы бояу), 65 мм праймер, 80 мм үстіңгі жабын және 180 мм аралық бояуы бар, жалпы материал құны шамамен 7 миллион юань; Суық бүріккіш мырыш схемасы қабылданса, суық бүріккіш мырыштың қалыңдығы 180μm (нығыздағыш бояу мен үстіңгі жабынды қосқанда), отандық бояу материалдарын пайдалану құны шамамен 8 миллион юань, ал импорттық бояуды пайдалану құны шамамен 40 миллион юань болады. Суық шашатын мырыш схемасын 15 жыл бойы тегін ұстауға болатынын ескерсек, мырышқа бай бояу схемасын әр 5-7 жыл сайын бояу және жөндеу қажет және техникалық қызмет көрсету қиынырақ, суықтың 15 жылдық экономикалық табысы - бүріккіш мырыш схемасы мырышқа бай бояу схемасына қарағанда әлі де үлкен.
Жоғарыда келтірілген талдаулар мен салыстырудан көрініп тұрғандай, суықпен шашыратылған мырыш сұлбасы ұзақ уақыт бойы коррозияға жол бермеу, бірнеше рет техникалық қызмет көрсетуден аулақ болу, коррозияға жақсы бейімделу, ыңғайлы құрылыс және техникалық қызмет көрсету және қызмет мерзімінің төмен құны сияқты артықшылықтарға ие. Қазандықтың болат қаңқасы сияқты үлкен болат құрылымдар үшін бұл қағазда суық бүріккіш мырыш коррозиясының алдын алу схемасы ұсынылады.
3 қорытынды
Бұл мақалада, объект ретінде оңтүстік-шығыс жағалау аймағында салынып жатқан электр станциясы екі миллион ультра критикалық п типті пештің болат қаңқасы қазіргі салыстырмалы түрде жетілген мырышқа бай жабындарды, ыстық мырышпен, суық бүркумен мырышпен қорғау принципін көрсетеді. коррозияға қарсы схеманың үш түрі және қолайлы орта, жоспар құрылысы, коррозияға қарсы өнімділік, сенсорлар мен жетектер, кейінгі техникалық қызмет көрсету және өмірлік циклдің құны коррозияға қарсы схеманың үш түрін жан-жақты салыстыруды жасайды, Ақырында оңтайландыруды алға тартты ұсыныс схемасы.
Электр станциясы үшін коррозияға қарсы бояуды жобалау принциптері
Бояу антикоррозиясының дизайн идеясы, әдетте, әртүрлі коррозия ортасына немесе ортаға, бетті өңдеу шарттарына, бояу жабындарының әртүрлі компоненттерін қолдануға және қорғаныс қызмет ету талаптарына және техникалық және экономикалық салыстыру нәтижелеріне сәйкес жабынның қалыңдығын анықтау. «Жабындар мен лактар - болат конструкциялардағы қорғаныш бояу жүйесін коррозиядан қорғау»), осы инженерлік учаскенің атмосфералық ортасының классификациясы С4 класына жатады; Қаптаманың беріктігіне сәйкес, жабынның дизайн мерзімі қысқа мерзімді, орта мерзімді, ұзақ мерзімді 3 стандартқа ие, қазіргі ЖЭО бояуларының дизайн мерзімінің көпшілігі 10 ~ 15 жыл.
2. Жобаның коррозияға қарсы схемасын қысқаша талдау
2.1 Коррозияға қарсы сұлбалардың классификациясы
Қаптау немесе жабу коррозияға қарсы мақсатқа жету үшін болатты белгілі бір қалыңдықтағы тығыз материалмен, болат пен коррозиялық ортамен немесе коррозияға қарсы ортамен жабу арқылы ең жиі қолданылатын коррозияға қарсы әдіс болып табылады. ҚАБЫЛДАУ НЕГІЗГІ ШІКІЗ РЕТІНДЕ ҚҰРҒАҚ МАЙ НЕМЕСЕ ЖАРТЫ ҚҰРҒАҚ МАЙ ЖӘНЕ ТАБИҒИ ШАЙЫРДЫ ҚОЛДАНАДЫ, ӨЙТКЕНІ БҰЛ ӘДетте «БОЯУ» ДЕП АТАЙДЫ. Қазіргі уақытта жиі қолданылатын бояудың коррозияға қарсы схемасы негізінен мырышқа бай жабынды, ыстық мырышталған, суық бүріккіш мырыштың үш түрін қамтиды.
2.2 Ыстық мырыштау ерітіндісі
Ыстық мырыштау схемасы тығыз және қалың мырыш қорғаныс қабатын, жақсы қорғаныс өнімділігін ала алады. Дегенмен, ыстық мырышпен қапталған құрылыс процесі қатаң. Нақты пайдалану процесінде ыстық мырышталған процестің техникалық параметрлерін бақылау жақсы емес, бұл ыстық мырышталған компоненттердің коррозияға қарсы қорғаныс мерзіміне айтарлықтай әсер етеді. Шектеулі көлемге және 400 ~ 500 мырыш қабатының температурасына байланысты болат құрылымы термиялық кернеудің өзгеруіне және тіпті термиялық деформацияға әкеледі, әсіресе жіксіз болат құбырлар үшін, қорап құрылымы және т.б.; Сонымен бірге, ыстық мырышпен қаптау сыйымдылығы және тасымалдау көлемімен шектеледі, бұл көптеген ірі компоненттердің құрылысын өте қолайсыз етеді; Сонымен қатар, процесс көбірек ластайды және қалдық газды өңдеу құны да жоғары. Мырыш қабаты шамамен 15 жыл бойы тұтынылған кезде, оны қайтадан мырыштау мүмкін емес, тек тотығуға рұқсат етілуі мүмкін, болат құрылымының қызмет ету мерзімін қамтамасыз ететін басқа құралдар жоқ.
Жоғарыда келтірілген шектеулерге байланысты ыстық мырыштау процесі электр станцияларында платформалық эскалатордың болат торында ғана кеңінен қолданылды.
2.3 Мырышқа бай жабын схемасы
МЫРЫШҚА БАЙ ПРАЙМЕРЛЕРДІҢ жақсы экрандау функциясы болғандықтан, көптеген жобалар сыртқы болат конструкцияларға, қосалқы қозғалтқыштарға және құбырларға праймер ретінде ЭПОКСИ МЫРЫШқа бай бояуды пайдаланады. Мырышқа бай жабын процесі әдетте бір эпоксидті мырышқа бай праймерге сәйкес 50 ~ 75μm, екі эпоксидті бұлтты темір аралық бояу 100 ~ 200μm, екі полиуретанды үстіңгі бояу 50 ~ 75μm, жалпы құрғақ пленка қалыңдығы 200 ~ 350 мм. Жағалау аймақтарындағы электр станцияларының жоғары коррозиялық орта жағдайында қарапайым жабындарды қорғау мерзімі қысқа. Мысалы, Гуохуа Нинхай электр станциясы жобасының бірінші кезеңі және Гуандун Хаймен электр станциясы жобасының бірінші кезеңі аяқталғаннан кейін екі-үш жыл өткен соң, тоттың үлкен аумағы пайда болды. Коррозияға қарсы техникалық қызмет көрсету электр станциясының өмірлік циклі ішінде бірнеше рет жүргізілуі керек.
2.4 Суық бүріккіш мырыш ерітіндісі
Суық бүрку мырышты тозаңдату арқылы 99,995% жоғары, экстракциялық мырыш ұнтағы, бір компонентті өнімдерді балқытудың арнайы агенті, құрғақ пленка жабынында 96% -дан астам таза мырыш, ыстық мырышталған және бүріккіш мырыш қосындысы ( алюминий) және мырышқа бай жабындар, қорғау принципінің артықшылықтары ыстық мырышпен қапталған, катодтық қорғаныс және тосқауыл қорғанысы бар қос қорғаныс, дәстүрлі ыстық мырышпен ыстық бүріккіш мырышпен салыстырғанда коррозияға төзімділігі жақсы.
Өңдеу температурасы төмен болғандықтан, суық айдалатын мырыштың тотығу жылдамдығы айтарлықтай төмендейді. Суық бүрку конструкциясы термиялық кеңеюдің тесік жылдамдығын жасайды және суық жиырылуы да өте төмен, сондықтан суық бүрку мырышының қорғаныс өнімділігі жақсырақ. Суық бүріккіш мырыш бетін өңдеуге қойылатын талаптар салыстырмалы түрде төмен. Суық бүріккіш мырыш тек шеберханада ғана емес, сонымен қатар кескіндеме құрылысы саласында дайындаманың өлшемі мен пішініне шектеусіз бояуға болады. Суық бүріккіш мырыш өнімдерінің құрамында қорғасын, хром және басқа да ауыр металл компоненттері жоқ, еріткіштер құрамында бензол, толуол, метил этил кетон және басқа органикалық еріткіштер жоқ, сондықтан қауіпсіз және санитарлық қолдану. Жоғарыда аталған артықшылықтарға сүйене отырып, суық айдау мырыш процесі жағалаудағы аудандардағы электр станцияларының сыртқы болат құрылымының коррозияға қарсы процесінде кеңінен қолданылады.
2.5 Коррозияға қарсы сұлбаларды салыстыру
1-кестеде жылу электр станцияларында жиі қолданылатын тоттануға қарсы жоғарыда аталған үш схеманың салыстырылуы көрсетілген. Мысал ретінде осы жағалау аймағындағы электр станциясында салынып жатқан миллиондаған типті пештің екі болат қаңқасын алсақ, коррозияға қарсы жабын өндірушілерімен кеңескеннен кейін нәтижелер келесідей болады: егер мырышқа бай жабын схемасы қабылданса («Haihong Қарт адам» маркалы бояу), 65 мм праймер, 80 мм үстіңгі жабын және 180 мм аралық бояуы бар, жалпы материал құны шамамен 7 миллион юань; Суық бүріккіш мырыш схемасы қабылданса, суық бүріккіш мырыштың қалыңдығы 180μm (нығыздағыш бояу мен үстіңгі жабынды қосқанда), отандық бояу материалдарын пайдалану құны шамамен 8 миллион юань, ал импорттық бояуды пайдалану құны шамамен 40 миллион юань болады. Суық шашатын мырыш схемасын 15 жыл бойы тегін ұстауға болатынын ескерсек, мырышқа бай бояу схемасын әр 5-7 жыл сайын бояу және жөндеу қажет және техникалық қызмет көрсету қиынырақ, суықтың 15 жылдық экономикалық табысы - бүріккіш мырыш схемасы мырышқа бай бояу схемасына қарағанда әлі де үлкен.
Жоғарыда келтірілген талдаулар мен салыстырудан көрініп тұрғандай, суықпен шашыратылған мырыш сұлбасы ұзақ уақыт бойы коррозияға жол бермеу, бірнеше рет техникалық қызмет көрсетуден аулақ болу, коррозияға жақсы бейімделу, ыңғайлы құрылыс және техникалық қызмет көрсету және қызмет мерзімінің төмен құны сияқты артықшылықтарға ие. Қазандықтың болат қаңқасы сияқты үлкен болат құрылымдар үшін бұл қағазда суық бүріккіш мырыш коррозиясының алдын алу схемасы ұсынылады.
3 қорытынды
Жағалау аймақтарындағы электр станцияларының ерекше экологиялық және климаттық жағдайларын ескере отырып, сыртқы қазандықтың болат қаңқасы мен зауыттың болат құрылымы үшін суық бүркілген мырыш коррозиясының алдын алу схемасына және тор тақтайшасы үшін ыстықтай мырыш схемасына басымдық беру ұсынылады. электр станциясының платформасы. Иелерге суық спрей мырыш жабынының баға трендіне мұқият назар аудару ұсынылады, қол жетімді баға жағдайында, суық бүріккіш мырыш схемасын қолдануға басымдық беру керек, тек баға бастапқы инвестициялық бағалаудан асып кеткен кезде ғана, мырышқа бай жабын схемасын қарастырыңыз.
