Жағалау аймағындағы электр станциясының болат құрылымының антирозиялық схемасы бойынша қысқаша талдау

Ірі жылу электр станцияларында көптеген болат конструкциялары бар (мысалы, қазандық, мысалы, қазандықтың кадры, өсімдіктер болат құрылымы және т.б.) және жабдықтар, ашық ауада орналасқан құбырлар. Болат құрылымы жарық құрылымы мен жақсы механикалық қасиеттерге ие, бірақ қоршаған ортаға ұшыраған, бірақ коррозияның әртүрлі түрлеріне ұшырайды, егер коррозияға ұшырамаса, болат құрылымы біртіндеп тотықтырылып, жұмыс қабілеттілігін жоғалтады. Жағалаудағы аудандарда орналасқан электр станциялары үшін, жыл бойы жоғары ылғалдылық және жоғары температурада, атмосферадағы жоғары тұздық, сондай-ақ ұшулы күл, күкірт диоксиді және бу конденсаты, түрлі коррозия факторлары, сондай-ақ коррозия факторлары, античоррозиялық схеманы жобалау және қабылдау үшін толық қаралуы керек. Ұзақ мерзімді антикоррозонға қол жеткізу үшін, қалпына келтіру санын азайтыңыз, қызмет ету мерзімін ұзарту.

Бұл жұмыста, оңтүстік-шығыс жағалаудағы электр станциясы, екі миллион ультра-суперкритикалық пештің құрамы, Ыстық мырышқа, суыққа арналған Ыстық мырыш, суық шашыратқыш, суық шашыратқыш, құрылыстың, құрылыстың, датчиктердің, датчиктер мен актераторларды, бақылау және өмірлік циклдің құны Антикоррозиялық схеманың үш түрі арасындағы жан-жақты салыстыру, ақырында оңтайландыру туралы ұсынысты көрсету.

Электр станциясы үшін коррозияға қарсы бояудың дизайн принциптері

Бояумен антикоронияны қолданудың дизайн идеясы, әдетте, коррозия ортасына немесе орташына сәйкес, бетті емдеудің әр түрлі жағдайларына сәйкес, әр түрлі компоненттер, және қорғаудың әр түрлі компоненттері, және техникалық және экономикалық салыстыру нәтижелері бойынша жабынның қалыңдығын анықтаңыз. «Қамтпалар мен лактар ​​- қорғаныс бояу жүйесі арқылы болат құрылымды коррозиядан қорғау»), Жобалық сайттың атмосфералық ортасы C4 ретінде жіктеледі; Бояудың беріктігіне қарай, бояудың дизайнерлік қызметінде үш стандарт бар: қысқа, орта және ұзақ мерзімді. Қазіргі уақытта көптеген жылу электр станцияларының бояумен жобалау мерзімі - 10 ~ 15 жыл.

2. Жобаның коррозияға қарсы схемасына қысқаша талдау

2.1 Коррозияға қарсы схемалардың жіктелуі

Қаптау немесе жабын - бұл жиі қолданылатын антиросиондық әдіс. Тығыз материалдың белгілі бір қалыңдығы бар болаттан жасалған, болат пен коррозиялық ортасы немесе коррозиялық ортасы немесе коррозиялық ортасы, сонымен қатар, антикоррозияның мақсатына жету үшін ажыратылады. Өткенде, бояу құрғақ май немесе жартылай құрғақ май және табиғи шикізатты негізгі шикізат ретінде пайдаланды, сондықтан ол әдетте «бояу» деп аталады. Ағымдағы жиі қолданылатын бояумен жасалған бояумен антикоррозиялық схемалар негізінен мырышқа бай жабын, ыстық гальванизация және суық бүріккіш мырыш кіреді.

2.2 Ыстық гальванизациясы бар ерітінді

Ыстық гальванизациясы жақсы қорғаныс өнімділігі бар тығыз және қалың мырыш қорғаныс қабатын ала алады. Алайда ыстық галванизацияның құрылыс процесі қатаң болып табылады. Нақты жұмыс кезінде, егер ыстық гальванизацияның техникалық параметрлері жақсы басқарылмаса, ыстық батпақты мырыштайтын компоненттердің коррозияға қарсы қорғаныс мерзімі айтарлықтай әсер етеді. Көлемі шектеулі болғандықтан және температура 400 ~ 500 ℃ ℃ Мырыштың құрылымы, әсіресе болаттан жасалған болат құбыр, қораптың құрылымы және т.б., әсіресе, ыстық гальванизация, бұл көптеген үлкен компоненттердің құрылысын өте ыңғайсыз етеді; Сонымен қатар, процестің ластануы үлкен, ағынды сулар және газды тазарту шығындары да жоғары. Мырыш қабаты шамамен 15 жыл тұтынылған кезде, ол қайта жігерлендірілмейді, тек тотықтырылуы мүмкін. Болат құрылымының қызмет ету мерзімін қамтамасыз етудің басқа тәсілдері жоқ.

Жоғарыда көрсетілген шектеулерге сүйене отырып, ыстық гальванизация тек электр станцияларындағы платформальды эскалаторлардың болат торларында кеңінен қолданылады.

2.3 Мырышқа бай жабынды схемасы

Мырышқа бай праймерс жақсы қорғалғандықтан, көптеген жобалар эпоксидті мырышқа бай бояуды сыртқы металлдық құрылым, қосалқы машиналар және құбырлар праймері ретінде пайдаланады. Мырышқа бай жабынды процесс, әдетте, мырышқа бай эпоксидті праймер, 50 ~ 75 мкм, екі эпоксидті темір, екі полиуретанның үстіңгі бояулары, екі полиуретанның үстіңгі бояуы, жалпы құрғақ пленканың қалыңдығы 200 ~ 350 мкм. Жағалаудағы электр станцияларының жоғары коррозиялық ортасында ортақ жабындарды қорғау кезеңі қысқа. Мысалы, Гухуа Нингихай электр стансасының жобасының бірінші кезеңі және Гуандун Хаймен электр станциясының бірінші кезеңі, 2-3 жас аралығындағы аяқталғаннан кейін үлкен тосқауыл пайда болады. Зауыттың өмірі кезінде коррозияға қарсы техникалық қызмет көрсету бірнеше рет орындалуы керек.

2.4 суық мырыш бүрку схемасы

Мырыштың салқындауы мырыштың 99,995% -дан жоғары, құрғақ пленкамен қапталған, құрғақ пленкамен қапталған, Ыстық галванизацияланған және мырышқа бай жабындардың 96% -дан астамын, Ыстық гальванизацияланған, катодтық қорғаныс және кедергіден қорғайтын артықшылықтары, салыстырғанда Дәстүрлі ыстық DIP мырышпен stinc stinc-тің коррозияға төзімділігі жақсы.

Суық бүріккіштің тотығу деңгейі төмен өңдеу температурасына байланысты едәуір қысқарады. Суық бүріккіш Құрылыс термиялық кеңею мен суық жиектерді сындыруға арналған шұңқыр мөлшері де өте төмен, сондықтан суық спрей мырышқа мырыштан қорғайды. Суық спрей мырыштың қабатын емдеуге қойылатын талаптар салыстырмалы түрде төмен. Салқын бүрку мырышқа тек семинарда ғана емес, сонымен қатар сайтта да, сонымен қатар, дайындаманың мөлшері мен пішінін шектеусіз де қолданыла алмайды. Суық спрей мырыш өнімдерінде қорғасын және хром сияқты ауыр металл компоненттері жоқ, ал еріткіште бензин, толуол, метил этилі кетон және басқа органикалық еріткіштер жоқ, сондықтан ол қауіпсіз және гигиеналық болады. Жоғарыда аталған артықшылықтарға сүйене отырып, суық мырыш бүрку процесі жағалаудағы электр станцияларының сыртқы металлургия құрылымын коррозиядан қорғау процесінде кеңінен қолданылады.

2.5 Коррозияға қарсы схемаларды салыстыру

Жоғарыда аталған үш жылу электр станцияларында қолданылатын коррозияға қарсы схемаларды салыстыру 1-кестеде көрсетілген. Мысалы, бізбен бірге жұмыс істеңіз, мысалы, антирозиялық жабын өндірушісіне консультациялық болды: егер Zn-бай жабындық схемасы («HAIHONG аға« бояуды қолдану) қабылданды, праймер 65 мкм, үстіңгі пальто және ортаңғы пальто 180 мкм қолданылды, материалдық құны 7 миллионға жуық болды. Егер суық шашырататын мырыш қолданылса, суық бүркудің қалыңдығы 180 мк (тығыздағыш бояумен және жоғарғы бояу), отандық бояу материалдарының құны шамамен 8 миллион юань, ал импортталған бояудың құны шамамен 40 миллион юань құрайды. Суық бүркудің мырыш схемасын 15 жыл бойы тегін ұстауға болатындығын ескере отырып, мырышқа бай жабыны схемасын әр 5-7 жас аралығында жөндеу және жөндеу қиынырақ болуы керек. Мырыш схемасын суық бүркудің 15 жылдық экономикалық пайдасы әлі де мырышқа бай жабыстыру схемасына қарағанда үлкен.

Жоғарыда келтірілген талдау және салыстырудан бастап, суық мырыш бүрку схемасы ұзақ мерзімді антикоррозияның артықшылығы, ұзақ мерзімді антикоррозияның артықшылығы бар, олар бірнеше техникалық қызмет көрсетуден, жақсы коррозияға бейімделуге, ыңғайлы құрылыс пен техникалық қызмет көрсетуге және өмір сүру құнына ие. Бұл қазанды болаттан жасалған ірі конструкциялар үшін, мысалы, болаттан жасалған, бұл жұмыста суық мырышқа арналған античорион схемасын ұсынады.

3 қорытынды

Жағалаудағы электр станцияларының арнайы экологиялық және климаттық жағдайларын ескере отырып, суық мырыш айдау схемасын металлургия қондырғыларындағы болаттан жасалған металлургия және болат құрылымы үшін, электр станциясының платформасының торлы тақтайшасы үшін «Суық мырышқа қарсы» схемасы берілуі керек және Ыстық мырыш иммерсия схемасы қабылданған жөн. Иесі суық шашыратылған мырыш жабынының бағасы үшін мұқият назар аударып, егер баға қол жетімді болса, егер бағасы бастапқы инвестициялық бағалаудан асып кетсе, тек суық бүріккіш жабыны схемасына басымдық беріледі және егер бағасы тым көп мөлшерде бағаланса.