Жоғары вольтты беру мұнарасының Jumper String дизайнындағы мәліметтер (бірінші бөлім)

I. Салмақ тақтайшалары: Желді ауа-райында қатты жел секіргіш жіп пен секіргіштің мұнараға қарай ауытқитынына әкеліп соқтырады, нәтижесінде қауіпсіздік қашықтығы жеткіліксіз болады. Сондықтан желді жағдайларда желдің үлкен ауытқу бұрыштарын болдырмау үшін біз секіргіш жолға қарсы салмақтарды әдейі қосамыз. Шыны оқшаулағыштарды секіргіш жіпте пайдаланған кезде, олардың тән салмағына байланысты, қосымша салмақ тақталарын орнатпау қарастырылуы мүмкін. Дегенмен, жеңілірек композициялық оқшаулағыштар пайдаланылған кезде, салмақ тақталарын орнату қажет. Композиттік оқшаулағыштар әдетте ұштарында градуирлеу сақиналарымен жабдықталғандықтан және салмақ тақтайшаларын қосу арқылы жолдың ұзындығын ұлғайтпау үшін гравитациялық градуирлеу сақиналарын қолдану танымал болып, көптеген артықшылықтарға қол жеткізеді.

II. Секіргіш жолдардың саны: секіргіш жолдарды көлденең ұштарында орнату секіргіштің орнын шектеуі мүмкін. Сонымен қатар, сызық бұрышы ұлғайған кезде, екі секіргіш жолды пайдалану жақсы нәтиже береді. Біріншіден, секіргіш мұнараға қарай ауытқуды болдырмау үшін көлденең қолдың ұштарында ұсталады. Екіншіден, қос жолдардың үлкен салмағы қосарланған ауытқудың алдын алуға көмектеседі. Бір немесе қос жіптерді ілуді жеңілдету үшін мұнара тіректеріндегі секіргіш жіптерді ілу нүктелері әдетте үш нүктеден тұрады: біреуі ортасында және бір жағында. Егер бір жол ілінсе, ортаңғы нүкте таңдалады; қос жіптер ілінсе, бүйірлік нүктелер таңдалады. Қазіргі жалпы талаптарға сәйкес:

①. Кернеу мұнарасының ішкі бұрышында бір секіргіш жіп орнатылуы керек.

②. Бір секіргіш жіп 0°-40° бұрышы бар керме мұнарасының сыртқы бұрышына, ал 40° бұрышы бар керілген мұнараның сыртқы бұрышына екі секіргіш жіп орнатылуы керек. 90°.

③. Бір тізбекті құрғақ типтегі керме мұнарасының ортаңғы фазасында екі секіргіш жіп орнатылуы керек.

III.Қатты секіргіш: Оның әртүрлі атаулары бар, мысалы, «торлы секіргіш», «құбырлы секіргіш» және «қатты секіргіш». Қатты секіргіш болат түтіктер мен аралықтарды пайдаланады, бұл секіргішті болат түтікке «байлау», бекіту және секіргіш қосылымға қол жеткізу. Егер қос жолдар жалғыз жолдардың жетілдірілген нұсқасы болып есептелсе, қатты секіргіш қос жолдардың PLUS нұсқасы болып табылады. Біріншіден, қатты секіргіштегі болат құбырдың ұзындығы мұнараның енімен бірдей, секіргіш пен мұнара арасындағы қашықтықты тікелей арттырады. Бұған қоса, қатты секіргіш желден туындаған ауытқуларды жақсырақ басу үшін қарсы салмақтарды қосуды жеңілдетеді.